Поиск и ремонт реле-поворотников Subaru Forester 1998г (SF5/S10).
Основная проблема ремонта реле поворотников Subaru это найти его. Далее ремонт на 15 минут.
Перестали работать (мигать) поворотники и аварийка, просто светятся и не мигают, реле щёлкает один раз и всё. Ясно, что проблема в реле-прерывателе. Но вот где оно установлено? По каталогу оно имеет маркировку 86111-FC000.
- отвёртка крестовая
- нож
- паяльник, припой, канифоль
Инструменты:
Материалы:
-
Поиск места установки реле поворотов.
Реле надето на кронштейн, закрепленный на переборке моторного отсека. На фото место обозначено красным прямоугольником. Добраться до реле можно только снизу и то только чтобы вытащить разъём. Можно конечно снять "торпеду", но по мне это перебор. Снимаем декоративную панель под рулём (снимать панель приборов не нужно, добраться до реле не поможет).
Снять реле способа не нашёл, просто отломал от кронштейна. Потом посмотрев на крепёж, понял, что можно было попробовать сдвинуть его по направляющей (на фото по стрелке). Вид снизу на реле (обрисовано красным контуром).
Ещё одна фото, реле не видно, но стрелка показывает где оно спряталось.
Добраться до реле, сняв приборную панель не получится.
-
Демонтаж реле.
Снимаем с реле разъём и проверяем работают ли поворотники, если они перестали вообще включаться и соответственно реле ни разу не щёлкнуло - значит нашли нужное реле. Далее его выламываем.
-
Разбираем реле.
Срезаем завальцовку и вынимаем начинку реле.
-
Ремонт начинки реле.
Реле оказалось электронным. Чинить его проверкой всех элементов и их заменой, долго и дорого. Проще заменить на аналогичное реле от ВАЗ. Поэтому просто пропаиваем все контакты на печатной плате. На случай если неисправность из-за контактного дефекта. Собираем реле и паяльником приплавляем кромку.
Установил реле, но не на кронштейн, а подвязал к жгутам. Всё заработало.
Порядок выполнения работ:
Ссылки по теме
- Где находится это реле поворотов?
- Реле указателей поворотов. Где ОН?!
- Реле поворотов и аварийной световой сигнализации.